|
Друзья |
|
|
|
Поиск по сайту |
|
|
- Madyar.NET > ВАЗ-21013 > Установка тахометра ВАЗ-2106 в ВАЗ-2101 с родной панелью приборов.
-
Автор сайта не несет никакой ответственности за то, что Вы можете сделать со своим или чужим автомобилем, руководствуясь информацией взятой со страниц сайта. Все что Вы захотите повторить, Вы делаете на свой собственный страх и риск.
) |
Загорелся желанием обзавестись тахометром в автомобиле. Раньше стоял электронный тахометр ,еще времен СССР. Но почему-то отказавшийся работать с бесконтактной системой зажигания. |
) |
Выбор пал на тахометр от ВАЗ-2106. Дело оставалось за самым интересным. Изготовление корпуса под тахометр и его последующая установка. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изготовление корпуса - 1-й вариант. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
) |
В качестве будущего корпуса мне послужила банка из под 250 граммового кофе Нескафе. | ) |
Теперь осталось будущий корпус залить монтажной пеной. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
) |
|
) |
Но при прикидывании тахометра на "торпедо", ножка была удалена, так как было найдено самое оптимальное, на мой взгляд, место. Затем корпус был пошпатлеван и покрашен. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изготовление и подключение жгута проводки тахометра. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
) |
Теперь поговорим немного о проводке. Нам ее нужно удлинить. | ) |
Покупаем 6 кусков провода по 1 метру и один кусок - 2 метра. Провода желательно подобрать по цвету, чтоб легче было ориентироваться в проводке. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
) |
В пластиковой крышке вырезаем отверстие под гофру. В гофру вставляем провода. Для удлинения нам понадобятся куски по 50 см. | ) |
С одной стороны ставим "мамы", а с другой "папы". | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
) |
В банке разъемы сажаем в термоусадку и подогреваем конец на "мамках", другой конец должен остаться свободным ,чтоб можно было состыковать проводку тахометра с удлинителем |
) |
Для подключения тахометра, берем запитку с разъемов панели приборов. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
) |
С левого разъема запитываем контрольную лампу АКБ и ручного тормоза... | ) |
...с правого - "массу", "+" и подсветку. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
) |
Для создании нового пучка проводов для тахометра использовал оставшиеся куски провода по 50 см, и один провод 1,5 метра - для сигнала с катушки. | ) |
Таким образом выглядит наш разъем за панелью приборов. Схему подключения можно посмотреть здесь. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
) |
Оптимальным местом для тахометра оказалась стойка. Прикинув к стойке делаю отметки на накладке стойки. Затем снимем накладку и сверлим вначале в ней, а затем и в корпусе тахометра три отверстия. Прикручиваем корпус тахометра к накладке. |
) |
Установив накладку с корпусом на место просовываем за торпедо удлиненный пучок проводов. Затем ставим тахометр и подключаем проводку в корпусе. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изготовление корпуса - 2-й вариант, упрощенный. Июль 2007. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
) |
Мной снова была найдена банка из под 250 граммового кофе Нескафе. Из нее и будем делать корпус. |
) |
На этот раз сделаем корпус пожестче, и обрежем в месте крышки. Дно остается (в прошлый раз было обрезано дно) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
) |
Ножовкой по металлу обрезаем ободок банки... | ) |
...затем ножницами вырезаем по контуру тахометра. Контур делаем из листа бумаги и клеим на банку при помощи скотча. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
) |
Сверлим отверстие на дне корпуса... | ) |
...грунтуем, а затем красим корпус черной матовой краской | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сверлим отверстия пропорционально стойке. | Заводим проводку в корпус... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ...и прикручиваем его к стойке. | Подсоединяем проводку и устанавливаем тахометр. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
){kind=link}